K310IA 8X2
24/03/2014 17:11
Uso: Ônibus urbano articulado trucado
Fabricação: A partir de 2012
Baumúster: Não disponível
Motor
- DC9 110 310
Motor Diesel de cinco cilindros em linha com quatro válvulas por cilindro, eletrônico, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P7 (nível de emissões Euro 5).
Cilindrada (litros): 9
Cilindros: 5
Nível de emissões: Euro 5
Potência freio aux. de escapamento (kW): 173 (@ 2400 rpm)
Potência máxima (hp): 310 (@ 1900 rpm)
Potência máxima (kW): 228 (@ 1900 rpm)
Torque máximo (Nm): 1550 (@ 1100-1350 rpm)
Controle de emissões: Scania SCR
Trem de força
• Controle de NOx (OBD)
• Elemento de segurança do filtro de ar
• Limitador de velocidade (60km/h)
• Abastecimento do líquido refrigerante: traseiro
• Filtro de combustível separador de água RACOR
• Limitador de velocidade (70km/h, 80km/h e 85km/h) (opcional)
Transmissão
Tipo: ZF 5HP604C (automática 5 marchas)
• ZF 6HP604C (automática 6 marchas) (opcional)
Tipo de seletor de marcha: D-N-R 1-2-3 vertical
Relação de redução:
1ª – 3,43:1
2ª – 2,01:1
3ª – 1,42:1
4ª – 1,00:1
5ª – 0,83:1
6ª – 0,59:1
Marcha a ré – 4,84:1
Diferencial
Redução do eixo traseiro: RP835
Relação de diferencial: 5,14:1
Suspensão
Suspensão dianteira
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 7.500 kg (AMA 860)
Suspensão intermediária
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 9.500 kg (ASA 1300)
Suspensão traseira
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 17.500 kg (ADA 1300 + ASA 701)
Componentes
• Elevação e rebaixamento total ELC com (+ / – 100 mm)
• Ajoelhamento (toda lateral) (opcional)
• Proteção contra tombamento (opcional)
• Nível de altura pré-definida do chassi (opcional)
• Nível Stand-by da suspensão (opcional)
Rodas e Pneus
Rodas
• Aço pintado
• Alumínio polido (opcional)
Pneus
• 295/80 R22,5
Freios
Sistema de freio: tambor / disco (opcional)
Controle do sistema de freios: eletrônico (EBS) / pneumático (PBS) (opcional)
• Programa eletrônico de estabilidade ESP (opcional)
Equipamentos adicionais
Ajustador das lonas de freio: automático
• Retarder ZF
• Freio de aclive caixa automática
• Válvula de segurança do freio de estacionamento (interlock) (opcional)
• Bloqueio de saída com portas abertas em todos eixos
Sistema elétrico
Sistema elétrico baseado na comunicação digital CAN, proporcionando mais informações sobre o status do veículo.
Alternador: 2 x 100 A / 2 x 150 A (opcional)
Bateria: 140 Ah / 180 Ah (opcional)
Chave geral da bateria: no painel (interruptor)
Área do motorista
Computador de bordo
• Dados sobre a viagem (distância, velocidade, consumo, tempos operação)
• Dados instantâneos (consumo, pressão de óleo, freio e turbina, tensão da bateria)
• Mensagens de advertência
• Indicador de manutenção futura
Tacógrafo
• 1 dia com disco
• 7 dias com disco (opcional)
Chassis
Climatização
Diâmetro da polia extra: 280 mm (opcional)
• Válvula de calefação (opcional)
Adicionais
• Caixa de ferramentas (opcional)
• Macaco hidráulico com capacidade 10.000 kg (opcional)
• Triângulo de segurança
• Mangueira para enchimento dos pneus (20 metros) (opcional)
Dimensões
Distância entre-eixos: 3000
Distância entre-eixos traseiros: 6762
Balanço dianteiro: 2340
Balanço traseiro: 4550
Boggie traseiro: 1300
Comprimento dos chassis: 16652
Ângulo máximo de giro: 52°
Altura do quadro dos chassis na posição do motorista (com 295/80 R 22,5): 803
Largura dianteira: 2483
Largura traseira: 2469
Pesos
Total: 10670