K250IB

24/03/2014 16:52
Uso: Ônibus urbano 
Fabricação: A partir de 2012 
Baumúster: Não disponível
Motor
 
- DC9 109 250
Motor Diesel de cinco cilindros em linha com quatro válvulas por cilindro, eletrônico, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P7 (nível de emissões Euro 5).
Cilindrada (litros): 9
Cilindros: 5
Nível de emissões: Euro 5
Potência freio aux. de escapamento (kW): 173 (@ 2400 rpm) 
Potência máxima (hp): 250 (@ 1800 rpm) 
Potência máxima (kW): 184 (@ 1800 rpm)
Torque máximo (Nm): 1150 (@ 1000-1300 rpm)
Controle de emissões: Scania SCR
Trem de força
• Controle de NOx (OBD) 
• Elemento de segurança do filtro de ar
• Limitador de velocidade (60km/h)
• Abastecimento do líquido refrigerante: traseiro 
• Filtro de combustível separador de água RACOR 
• Limitador de velocidade (Sem, 70km/h, 80km/h e 85km/h) (opcional)
Transmissão
 
Tipo: ZF 5HP594C (automática 5 marchas)
• ZF 6HP594C (automática 6 marchas) (opcional)
• Caixa de mudanças com controle eletrônico e selecionador de marchas DNR 123. Freio retarder ZF incorporado, função NBS (neutro quando parado) e função Kick Down.
Tipo de seletor de marcha: D-N-R 1-2-3 vertical
Relação de redução:
1ª – 3,43:1
2ª – 2,01:1
3ª – 1,42:1
4ª – 1,00:1
5ª – 0,83:1
6ª – 0,59:1 
Marcha a ré – 4,84:1
Diferencial
Redução do eixo traseiro: R660
Relação de diferencial: 4,88:1 / 5,57:1 (opcional)
Suspensão
 
Suspensão dianteira
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 7.500 kg (AMA 860)
Suspensão traseira
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 12.000 kg (ADA 1300)
Componentes
• Elevação e rebaixamento total ELC com (+ / – 100 mm)
• Suspensão reforçada
• Ajoelhamento (toda frente, degrau, toda lateral) (opcional)
• Nível de altura pré-definida do chassi (opcional)
Rodas e Pneus
 
Rodas
• Aço pintado
• Alumínio polido (opcional)
Pneus
• 295/80 R22,5
Freios
 
Sistema de freio: tambor / disco (opcional)
Controle do sistema de freios: eletrônico (EBS)
• Programa eletrônico de estabilidade ESP (opcional)
Equipamentos adicionais
Ajustador das lonas de freio: automático
• Retarder ZF
• Freio de aclive caixa automática 
• Válvula de segurança do freio de estacionamento (interlock) (opcional)
• Bloqueio de saída com portas abertas em todos eixos
Sistema elétrico
 
Sistema elétrico baseado na comunicação digital CAN, proporcionando mais informações sobre o status do veículo.
Alternador: 2 x 100 A / 2 x 150 A (opcional)
Bateria: 140 Ah / 180 Ah (opcional)
Chave geral da bateria: no painel (interruptor)
Área do motorista
 
Computador de bordo
• Dados sobre a viagem (distância, velocidade, consumo, tempos operação)
• Dados instantâneos (consumo, pressão de óleo, freio e turbina, tensão da bateria)
• Mensagens de advertência
• Indicador de manutenção futura
Tacógrafo
• 1 dia com disco
• 7 dias com disco (opcional)
Display de carga sobre o eixo
• frontal e traseiro (opcional)
Chassis
 
Climatização
Diâmetro da polia extra: 280 mm (opcional)
• Válvula de calefação (opcional)
Adicionais
• Caixa de ferramentas (opcional)
• Macaco hidráulico com capacidade 10.000 kg (opcional)
• Triângulo de segurança
• Mangueira para enchimento dos pneus (20 metros) (opcional)
Dimensões
 
Distância entre-eixos: 3000 
Balanço dianteiro: 2340
Balanço traseiro: 3290 / 3090 
Comprimento dos chassis: 8630 / 8430 
Ângulo máximo de giro: 52°
Altura do quadro dos chassis na posição do motorista (com 295/80 R 22,5): 803
Largura dianteira: 2475
Largura traseira: 2467
Pesos
 
Total: 5639