F310UA
24/03/2014 17:15
Uso: Ônibus urbano articulado de piso baixo
Fabricação: A partir de 2012
Baumúster: Não disponível
Motor
- DC9 110 310
Motor Diesel de cinco cilindros em linha com quatro válvulas por cilindro, eletrônico, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P7 (nível de emissões Euro 5).
Cilindrada (litros): 9
Cilindros: 5
Nível de emissões: Euro 5
Potência freio aux. de escapamento (kW): 173 (@ 2400 rpm)
Potência máxima (hp): 310 (@ 1900 rpm)
Potência máxima (kW): 228 (@ 1900 rpm)
Torque máximo (Nm): 1550 (@ 1100-1350 rpm)
Controle de emissões: Scania SCR
Trem de força
• Controle de NOx (OBD)
• Elemento de segurança do filtro de ar
• Limitador de velocidade (60km/h)
• Abastecimento do líquido refrigerante: traseiro
• Filtro de combustível separador de água RACOR
• Limitador de velocidade (70km/h, 80km/h e 85km/h) (opcional)
Transmissão
Tipo: ZF 5HP604C (automática 5 marchas)
• ZF 6HP604C (automática 6 marchas) (opcional)
• Caixa de mudanças com controle eletrônico e selecionador de marchas DNR 123. Freio retarder ZF incorporado, função NBS (neutro quando parado) e função Kick Down.
Tipo de seletor de marcha: D-N-R 1-2-3 vertical
Relação de redução:
1ª – 3,43:1
2ª – 2,01:1
3ª – 1,42:1
4ª – 1,00:1
5ª – 0,83:1
6ª – 0,59:1
Marcha a ré – 4,84:1
Diferencial
Redução do eixo traseiro: RP835
Relação de diferencial: 5,36:1
Suspensão
Suspensão dianteira
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 7.100 kg (AMA 780)
Suspensão intermediária
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 10.230 kg (ASA 1300)
Suspensão traseira
• A ar, com capacidade máxima do eixo de 12.000 kg (ADA 1300)
Componentes
• Elevação e rebaixamento total ELC com (+ / – 100 mm)
• Ajoelhamento (toda lateral) (opcional)
• Nível de altura pré-definida do chassi (opcional)
Rodas e Pneus
Rodas
• Aço pintado
• Alumínio polido (opcional)
Pneus
• 295/80 R22,5
Freios
Sistema de freio: disco
Controle do sistema de freios: eletrônico (EBS)
Equipamentos adicionais
Ajustador das lonas de freio: automático
• Retarder ZF
• Freio de aclive caixa automática
• Válvula de segurança do freio de estacionamento (interlock) (opcional)
• Bloqueio de saída com portas abertas em todos eixos
Sistema elétrico
Sistema elétrico baseado na comunicação digital CAN, proporcionando mais informações sobre o status do veículo.
Alternador: 2 x 100 A / 2 x 150 A (opcional)
Bateria: 140 Ah / 180 Ah (opcional)
Chave geral da bateria: no painel (interruptor)
Área do motorista
Computador de bordo
• Dados sobre a viagem (distância, velocidade, consumo, tempos operação)
• Dados instantâneos (consumo, pressão de óleo, freio e turbina, tensão da bateria)
• Mensagens de advertência
• Indicador de manutenção futura
Tacógrafo
• 1 dia com disco
• 7 dias com disco (opcional)
Chassis
Climatização
Diâmetro da polia extra: 280 mm (opcional)
• Válvula de calefação (opcional)
Adicionais
• Caixa de ferramentas (opcional)
• Macaco hidráulico com capacidade 10.000 kg (opcional)
• Triângulo de segurança
Dimensões
Distância entre-eixos: 3000
Distância entre-eixos traseiros: 6750
Balanço dianteiro: 2500 / 2700
Balanço traseiro: 3090
Comprimento dos chassis: 15340 / 15540
Ângulo máximo de giro: 52°
Altura do quadro dos chassis na posição do motorista (com 295/80 R 22,5): 572
Largura dianteira: 2475
Largura intermediária: 2467
Largura traseira: 2467
Pesos
Total: 9033